Y 125 Moegi, Sepeda Motor Nyentrik dan Futuristik Mirip Onthel

Dari seluruh sepeda motor konsep yang dipamerkan di Tokyo Motor Show 2011, salah satu yang menarik adalah  Y125 Moegi dari Yamaha. Daya tarik sepeda motor yang satu ini,  futuristik  dan  "nyentrik". Penampilan seperti seperti "jadul".

Dalam keterangan resminya, Yamaha menyatakan ingin menerjemahkan filosofi kecantikan yang disematkan pada sepeda motor bergaya retro-moderen ini. Desainnya gampang akrab dengan orang, menawarkan konsep kemudahaan dan nyaman dikemudikan.

Bentuknya mirip sepeda "onthel"  yang dipasangi  mesin berkapasitas 125 cc satu silinder dengan teknologi  injeksi dan sistem transmisi manual. Tangki bahan bakarnya menyatu pada sasis sehingga membuatnya kelihatan ramping.

Sasisnya menggunakan baja khusus yang ringan namun kuat. Buktinya, berat sepeda motor ini 79,8 kilogram. Moegi juga menggunakan ban tipis sehingga mengurangi daya geseknya dengan  permukaan jalan.

 
Konsumsi bensinnya super irit, 80 km/liter saat digunakan di dalam kota. Kuncinya, selain bobotnya yang ringan, Yamaha menggunakan "v-belt" sebagai pengganti rantai untuk mengurangi gesekan dan lampu LED untuk penghematan. 

Sayang, Yamaha masih belum membuka semua spesifikasi dan kemampuan mesin Y125 ini dan belum punya rencana untuk memproduksinya secara massal.
Sumber: www.kompas.com


Topik Terkait:  motor,  yamaha, unik,  news, teknologi

New Yamaha Jupiter MX: Total Baru

Kalau sebelumnya dikabarkan bahwa Yamaha akan meluncurkan Jupiter MX facelift, ternyata bebek sport ini berubah total. Tidak hanya seluruh bodi, tetapi perubahan total juga dilakukan pada mesin. 

Kendati demikian, dimensi Jupiter MX sekarang masih dipertahankan. Begitu juga kapasitas, diameter dan langkah, serta perbandingan kompresi mesin.

Dengan perubahan desain mesin dan teknologi pembuatan piston dan materi permukaan silinder, hasilnya, efisiensi sepeda motor berkapasitas 135 cc ini menjadi lebih baik. Tenaga mesin All-New MX lebih besar sedikit kendati diperoleh pada putaran yang sama (lihat tabel).

Secara keseluruhan, penampilan All-New Jupiter MX lebih sporty dan kekar. Kini, roda belakang dilengkapi dengan sepatbor yang berada di bawah rangka belakang. Pada panel instrumen, ada perubahan pada kunci kontak. Yang menjadi perubahan mencolok, kini MX menggunakan dua rem cakram, yaitu di depan dan di belakang.

Selain mengamati detail perubahan pada bodi dan mesin, Kompas.com juga sempat mencicipi sepeda motor ini. Performa mesin baru mengalami perubahan karena kini, MX menggunakan kopling manual dan transmisi 5-percepatan. Tali gas MX baru ini juga dibuat ganda agar bisa memperoleh respons spontan ketika dibetot cepat. Perubahan lainnya adalah ukuran ban pelek belakang yang lebih lebar.

Sepeda motor yang diluncurkan pada 25 November mendatang ini, kendati berubah total, tetapi harganya tidak banyak mengalami kenaikan. “Diperkirakan sekitar Rp 500.000,” ujar Indra Dwi Sunda, Manajer Promosi PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI). Saat ini Jupiter MX dijual Rp 15,475 juta (on the road, Jakarta dan sekitarnya).

  Spesifikasi Jupiter MX Sekarang vs All-New:

Item	Jupiter MX Sekarang (55S)	All-New Jupiter MX (50C)
Dimensi (mm)
Panjang	1.960	1.960
Lebar	695	695
Tinggi	1.080	1.080
Jarak sumbu roda	1.255	1.255
Berat (kg)	111	116
Kapasi tangki bensin	4 liter	4 liter
Mesin
Tipe	4-langkah, 4-katup, SOHC, Berpendingin cairan	4 -langkah, 4-katup SOHC, Berpendingin cairan
Jumlah silinder	Tunggal Tegak	Tunggal Tegak
kapasitas	134 ,4 cc	134,4 cc
Diameter x langkah	54,0 x 58,7 mm	54,0 x 58,7 mm
Perbandingan kompresi	10,9 : 1	10,9 : 1
Tenaga maks. kW (PS)  @rpm	8,93 (12.14) @8.500	9,21 (12.52) @8500
Torsi maks. Nm (kgf.m) @rpm	11,79 (1,20) @6.000	12,14 (1,24) @6.000
Sistem starter	Elektrik & Kick	Elektrik &  Kick
Kopling	Basah	Basah
Kapasitas oli mesin	Total  1,15 liter Ganti reguler: 0,94 liter	Total 1,15 liter Ganti  reguler : 0,94 liter
Pasokan bahan bakar	Karburator BS25 -58	Karburator BS25-58
Kopling	Basah, sentrifugal, multiplat	Basah, manual, multiplat
Transmisi	Rotary, 4-kecepatan	Return, 5-kececepatan
Pola perpindahan gigi	N-1-2-3-4-N	1-N-2-3-4-5
Rangka
Tipe	Diamond	Diamond
Garpu depan	Teleskopik	Teleskopik
Suspensi belakang	Lengan ayun,  Monocross	Lengan ayun,   Monocross
Ukuran ban  depan	70/90-17M/C 38P	70/90-17M/C 38P
Ukuran ban belakang	80/90-17M/C 44P	100/70-17M/C 49P
Rem depan	Cakram	Cakram
Rem belakang	Tromol	Cakram